阿联酋4月28日宣布，将于5月1日正式退出石油输出国组织（OPEC）及更广泛的OPEC+联盟，结束近60年的成员国身份。声明措辞简洁，却意味深长：“为组织作出了重大贡献，也做出了更大的牺牲，但现在是时候专注于国家利益所要求的事情了。”
这一决定，表面上是政策调整，实则是一场累积多年的矛盾总爆发。阿联酋与OPEC主导国沙特之间，长期在产量配额及区域政治影响力上存在紧张关系，而伊朗战争触发的霍尔木兹海峡危机，反而给了阿联酋一个“良机”。 阿联酋能源大臣苏海尔·马兹鲁伊坦言，正因霍尔木兹海峡目前封堵，此时退出对油价冲击最小。
阿联酋计划在2027年前将产能从每日约340万桶提升至500万桶，摆脱配额束缚后，增产目标将更容易推进。然而短期内，这500万桶是否真能流入市场，仍是问号——霍尔木兹海峡实际上已几近瘫痪，美国能源情报署估计，海湾产油国4月已合共削减约910万桶日产量，阿联酋能抽的油，或照样运不出去。
油价方面，消息公布后，美国西德州原油（WTI）突破每桶100美元，布伦特原油随之急涨至近113美元。分析师的忧虑则更着眼于长远：高盛将年底布伦特原油预测上调10美元至每桶90美元，并预计波斯湾原油出口恢复正常的时间将推迟至6月底。对于OPEC本身，阿联酋贡献了OPEC去年逾4550亿美元油气销售额中约770亿美元，近17%，其出走将令这个联盟结构性弱化。
中小企业关注点： 油价冲破100美元，直接传导至运输、物流及依赖石化原料的制造业。马来西亚中小企业主应预期柴油成本压力延续，同时审视供应链中有无依赖中东进口原材料的环节。短期内若霍尔木兹局势持续，货运保险费率亦可能上扬，影响进出口成本估算。建议与供应商提早锁定第三季度报价，避免浮动价格条款埋下风险。
