交通部长陆兆福6月24日在低空经济论坛（Low Altitude Economy Forum 2026）上表示，马来西亚必须主动参与全球低空经济（LAE）发展，将其打造为新的经济增长引擎。低空经济是指在低空空域生态系统内，运用各类飞行器开展的经济活动与公共服务，应用场景涵盖空中物流、基础设施巡检、智能农业、紧急救援等。其核心载体包括无人机、电动垂直起降飞机（eVTOL）、飞行汽车等低空航空器。
陆兆福指出，马来西亚在传统航空与航天工业方面基础扎实，但在低空经济领域的维护、维修与大修（MRO）及制造环节尚未充分把握机遇。他强调，全球低空经济的标准与框架仍在发展中，马来西亚不应只做跟随者，应趁此阶段主导制定本国标准与规范。马来西亚在工程能力、数字经济发展及东盟战略地理位置等方面具备优势，应全面参与低空经济生态系统建设，在MRO、物流、旅游、农业及先进技术等领域寻求突破。
陆兆福同日在记者会上进一步透露，马来西亚民航管理局（CAAM）正在制定的低空经济监管指南预计年底前公布，届时将在亚洲交通运输博览会（Transport Expo Asia 2026）上正式发布。该指南将涵盖监管、运营及治理框架，为低空飞行器安全融入国家空域提供制度基础。他强调，低空经济不仅关乎航空领域，更是吸引高价值投资、创造高技能就业岗位、强化本地科技生态系统的契机。安全是这一领域发展的核心前提，凡是在马来西亚空域运行的飞行器，都须获得CAAM批准。
马来西亚目前已在农业领域应用无人机进行智能种植，媒体机构也广泛使用无人机采集影像素材。
中小企业关注点：低空经济监管框架年底出台后，农业无人机喷洒、物流配送、基础设施巡检等应用场景将逐步规范化。涉及无人机服务的中小企业应留意CAAM后续公布的运营资质与审批流程，提前评估合规要求。从事MRO、零部件制造或相关技术服务的企业，可关注政府在低空经济领域的产业扶持政策与投资机会。
