制造业供应链告急：逾九成厂商两周内料受冲击
马来西亚厂商联合会（FMM）对逾200名会员进行调查，结果显示九成受访者预计在未来两周内因中东战事而出现供应链中断。
FMM主席李祖国点出三大压力源：货运改道导致运费大幅攀升，并须支付高额保险与港口存储费；能源与燃料成本节节上升；石化衍生产品如聚氯乙烯、聚丙烯、聚乙烯等原材料供应短缺。
由于大多数马来西亚制造商从事传统制造业，利润空间薄，对成本上涨高度敏感，业务持续性面临重大威胁。 FMM呼吁政府将柴油补贴扩大至制造业，并采取缓冲措施，避免成本全面转嫁消费者。
制造业占全国GDP约23%，雇用230万人，制成品占马来西亚出口总额86%，其中44%来自电子电气与新兴科技制造领域。
政府与业界会谈，中小企与医疗领域获重点关注
经济部长及首相政策顾问理事会与受全球能源危机冲击的业界代表举行专项交流会，聚焦中小微型企业及医疗领域所受影响。
与会者涵盖马来西亚中小企业机构、马来小商人协会联盟、马来西亚中小企业商会、及马来西亚中小企业公会。医疗领域则包括医疗器械制造商协会、药剂供应商协会、大马制药协会、及大马制药工业组织代表。
经济部长阿克马纳斯鲁拉强调，政府干预措施须做到精准、有效、并符合财政责任原则，在短期纾困与长期供应韧性及结构性经济转型之间取得平衡，同时不将成本负担转移至终端消费者。
大马旅游年延至2027，西亚游客或减逾两成
“2026大马旅游年”活动将延伸至2027年。副首相兼主委会主席拿督斯里阿末扎希表示，此决定已在主委会会议上拍板，将提呈内阁寻求进一步批准。
理由直接与局势挂钩。预测显示，西亚游客到访人次或因冲突减少11%至27%，导致旅游收入下跌。 去年马来西亚共迎来4200万名旅客，旅游收益达2910亿令吉。
阿末扎希指出，冲突严重冲击亚洲及东盟旅游热点，也打乱国际航线，加上燃油与运输成本攀升，游客出行意愿受压，预计对全球旅游人流带来近期影响。
延长活动期限，是政府在当前不确定环境下争取时间、重塑马来西亚作为安全稳定旅游目的地形象的务实之举。对旅游相关业者——零售、餐饮、酒店——而言，这意味着促销窗口延续，但能否弥补今年的失落，还看局势走向。
