彭博社援引消息人士报道，首相拿督斯里安华依布拉欣正考虑最迟于今年10月解散国会、提前大选。这一盘算背后，是一道棘手的政治算术：伊朗战争爆发后，全球能源成本急涨，马来西亚每月燃油补贴开销从战前骤增近10倍，目前已逼近70亿令吉，财政压力空前。
政府内部已在讨论最快于今年下半年推行更精准的补贴制度。目前RON95汽油每公升仍维持在1.99令吉，是全球最低廉之列；而半岛无补贴柴油4月间已创下每公升6.72令吉的历史新高。政治顾问公司Viewfinder Global Affairs创办人Adib Zalkapli直言，趁还没调油价之前先打赢选战，之后再推动艰难决策，才是上策。
安华的任期原本延伸至2028年初，无需急于大选。但消息人士指出，他有意将联邦大选与柔佛、马六甲、砂拉越等州在未来一年内届期的州选合并举行，既节省选举开销，又可借联邦气势拉抬地方战线。反对党联盟目前群龙无首、内讧不断，也让安华更有底气提前出牌。当然，解散国会须获国家元首苏丹依布拉欣陛下首肯，宪制上国家元首有酌情拒绝的空间。
目前所有讨论仍属早期阶段，未有任何定案。财政部发言人仅表示，政府将检讨补贴框架，确保其“可持续、精准且有效”，并优先保障大多数马来西亚人免受全球价格波动冲击。
中小企业关注点： 补贴改革一旦落实，高收入群体的燃油成本将上升，但更直接影响中小企业的，是营运车队与物流成本的结构性变化。若RON95价格最终松绑，陆路运输、餐饮外卖、工厂原料配送等倚重驾驶的业者需提早评估成本缓冲空间。大选临近期间，政策往往趋于保守，大型基建或补贴改革或会暂缓，这段窗口期可作为企业调整财务规划的参考节点。
